在华为的智能驾驶加持下，智界S7的确实已经成精，就像是一个高度智能的机器人，驾驶员下车，只需要用手机操作，车辆就会自动开走前往指定停车位，更精彩的是一键召回，比如你...

要说智能驾驶走在前面的，还得是美国，中国还在验证辅助驾驶的可行性，美国直接推出无人驾驶出租车了，这种无人驾驶车，中国也有，但只是在封闭路段测试，美国是已经商业化运...

广汽埃安传出爆炸性消息，固态电池2026年就可量产，因为固态电池的寿命对比液态电池大大延长，而且充电速度和续航能力也会大幅度提高，所以，固态电池代替液态电池只是时间问题...

现在电动汽车技术已经到了一个瓶颈，这个瓶颈就是电池，液态电池因为使用寿命短，充电慢，续航里程不足等这些缺点，使得电动汽车很难取得突破性的进展，那么电动汽车想要完全...

在智能汽车时代，最重要的除了智能操作系统，就是车载芯片了，之前我们只知道华为出了麒麟芯片，但那是手机芯片，但是车载芯片又是不一样的，车载芯片华为暂时没有搞，他做智...

现在的智能驾驶不断进步，靠的是各大车企和芯片以及软件公司的共同努力，AEB意思是自动触发急刹车，这个是确保智能驾驶安全的最有效手段，测试的结果显示，华为问界M5智驾版排...

在智能驾驶方面，特斯拉的FSD和华为智驾系统以及小鹏，都是走在前面的，特斯拉的FSD就更超前，可以完全不用人类司机监管就可以确保安全驾驶，不过特斯拉的自动驾驶也是出过事故...

华为问界系列车型包括问界M5，问界新M7，现在又出了问界M9，都是跟赛力斯汽车联合推出的车型，现在卖的最火爆的是新 M7，现在这款M9是SUV，5米2多的车身，3米1的轴距，可以说是大型...

电动汽车的充电站理应是通用的，现在电动汽车品牌这么多，如果每个品牌都建自己的充电站，那占用的土地太多了，其他被浪费的资源也会成倍增加，那些小品牌充电站太少也不可能...

小米汽车马上就要问世了，小米毕竟没有造车的经验，很多人还是有点疑虑，到底行不行啊？其实完全可以打消这个顾虑，因为小米雷军本身就是软件开发出身的，小米的手机和智能家...