电动汽车的充电站理应是通用的，现在电动汽车品牌这么多，如果每个品牌都建自己的充电站，那占用的土地太多了，其他被浪费的资源也会成倍增加，那些小品牌充电站太少也不可能发展起来。现在特斯拉的充电站就向凯迪拉克开放了，其实不管什么品牌，能开放就尽量开放。

 

11月17日消息，广州车展今日拉开帷幕，凯迪拉克汽车宣布成为首个与特斯拉展开互联互通补能合作的品牌，为中国凯迪拉克IQ纯电系列用户提供了独特的体验机会。

 

特斯拉向第三方敞开的充电站点将在今年年内逐步对凯迪拉克IQ纯电系列车型用户开放。据ITBEAR科技资讯了解，这一合作的推进，将进一步促使凯迪拉克与特斯拉之间的电动汽车生态系统更加紧密地互相融合。

 

与此同时，凯迪拉克还宣布已与南方电网实现全面对接。自11月17日起，南方电网旗下的补能站点将全面接入凯迪拉克的IQ App中，为用户提供更为便捷的充电服务。

 

在汽车OTA方面，凯迪拉克宣布将在不久的将来推出面向锐歌(LYRIQ)车型的OTA 3.0版本，涵盖了新增的咪咕游戏、咪咕视频、酷狗音乐等应用，同时升级AI语音包等功能，为用户提供更为丰富和个性化的车载体验。

 

这一消息发布之前，上汽通用早些时候曾宣布，预计从2023年年底开始，凯迪拉克和别克品牌奥特能纯电车型车主可通过品牌相关App，利用充电地图功能在特斯拉对非特斯拉车辆开放的超级充电站和目的地充电站进行充电。这一一站式的综合充电服务将支持寻找充电桩、导航、充电和支付等功能，为用户提供更为便捷的充电体验。