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2025 年 2 月 8 日，雷军亲自驾驶小米 YU7 进行了一场冬季高速长途测试，行驶一千多公里路程仅补能两次。具体情况如下：

测试详情：2 月 8 日清晨 6 点 10 分出发，一直到晚上 9 点 10 分结束，全程 1310 公里，几乎全程高速行驶，平均时速超过 100km/h，经历了最低温度达 - 10℃的恶劣天气，途中仅充电 2 次。

成绩分析：按照消耗 90% 电量来算，冬季低温高速下实测续航不低于 485 公里，而它的国标最高续航里程是 760 公里，冬季达成率下限能达到 63.82%。

技术优势

电池：小米 YU7 搭载的三元锂电池组能量密度高，在低温环境下能维持高效的充电和放电性能。

能量管理系统：智能能量管理系统可根据车辆行驶状态、路况、电池电量等信息，合理分配电能，让每一度电都发挥最大作用。

智能驾驶系统：在长达 15 小时的测试过程中，智能驾驶系统稳定，车道保持、自动巡航等功能平稳执行，可自动保持最佳的巡航速度，避免频繁加速和减速，从而降低能耗。

热管理与风阻设计：自研电池热管理系统，通过双层液冷循环和智能预加热技术，确保 - 30℃环境下活性电池稳定；空气动力学优化，风阻系数降低，电耗降低。