法拉利的车迷都期待着法拉利能够在极速赛车排位赛中能一举夺冠，因为法拉利车队实力雄厚，拥有赛恩斯和勒克莱尔这样顶尖赛车手，  所以车迷们还是很看好法拉利的，但是在本次比赛中，法拉利的表现仍有点差强人意。 赛恩斯在意大利站排位赛中是险胜维斯塔潘，拿到本站比赛杆位，这是西班牙人本赛季的第一个杆位。另外一位法拉利车手勒克莱尔，在排位赛中获得第三，果然有着主场加持，红色跃马迎来了本赛季最为出彩的排位赛表现。

 

在蒙扎赛道，法拉利车队在排位赛斩获第一和第三，赛恩斯和勒克莱尔的表现，自然是令主场车迷陷入疯狂。毕竟上一次法拉利车队能够双车挺进排位赛前三，还是在上赛季的摩纳哥大奖赛。而红色跃马双车，上一次在主场排位赛能够获得前两名的成绩，还是在2018年。

 

在主场成功拿下杆位，并且在今晚的正赛中，形成对维斯塔潘的夹击，对于所有法拉利的车迷们来说，他们完全有理由期待正赛中的两台红色跃马表现。或许，法拉利将会成为本赛季F1第二支获得分站赛冠军的车队。

 

如果仅从排位赛的表现来看，今晚的正赛，两台法拉利赛车确实具有竞争力。再加上主场作战，红色跃马拥有天时地利人和，赛恩斯和勒克莱尔也应该要向最高领奖台发起冲击。不过从法拉利车队的整体发挥来看，就算正赛中两台法拉利赛车从第一和第三的位置起步，但是他们想要击败维斯塔潘和红牛，依旧是困难重重。

 

要知道本赛季勒克莱尔也曾获得过两站比赛的杆位（阿塞拜疆和比利时），但最终的正赛成绩，都只是一个季军领奖台。在红牛RB19赛车的绝对性能，特别是维斯塔潘无懈可击的驾驶面前，法拉利车队就算拥有杆位，其实也是徒劳。即便法拉利赛车通过昨晚的排位赛来看，似乎证明了两台红色跃马在单圈上的表现不输给红牛，但是到了正赛的长距离比拼中，法拉利赛车能否看到红牛RB19赛车的尾灯，依旧需要画上一个大问号。而这里，还不包括车队的技师们的换胎表现，以及策略组的战术安排。今晚的正赛，一旦法拉利车队无法在起步阶段阻挡住维斯塔潘，只要被荷兰人抢走领跑位置，在没有任何的意外情况，本场比赛大概率又将成为维斯塔潘孤独的领跑秀。