腾势现在由比亚迪全资控股也是众望所归，以后的发展资金会更充足了，腾势作为豪华车型，销量表现也十分亮眼。
9月22日消息，比亚迪全资控股腾势汽车，展现了对我国豪华新能源市场的坚定信心。近期，天眼查数据显示，深圳腾势新能源汽车有限公司已完成股权变更，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司所持的10%股份已由比亚迪汽车工业有限公司回购，标志着腾势汽车正式成为比亚迪的全资子公司。
比亚迪此次主动收购股权，不仅体现了其对我国豪华新能源市场的看好，更彰显了其持续投入和用技术支撑腾势品牌发展的决心。比亚迪相关人士表示，公司将持续满足消费者对豪华新能源车型的需求，并与奔驰保持开放交流，未来不排除在更多领域展开合作。
腾势汽车在比亚迪的引领下，新品投放节奏加快，市场表现亮眼。数据显示，2023年腾势汽车累计销量达12.78万辆，今年前8个月更已售出7.98万辆。腾势D9作为销量主力，在市场上持续领跑，而腾势N7和腾势N8的相继发布，也进一步丰富了产品线。
然而，腾势汽车的发展之路并非一帆风顺。尽管背靠比亚迪这棵“大树”，但腾势品牌在面临激烈市场竞争时，仍显力不从心。腾势D9销量虽高，但同比已出现下滑趋势，且更多自主新能源车型和合资车型正在迎头赶上。而腾势N7和腾势N8两款SUV车型的市场表现也略显低迷，暴露出腾势在产品研发和市场定位上的不足。
未来，腾势汽车将面临更多挑战。其车型定价主要集中在20万-40万元区间，这是豪华品牌的主力销售区间，市场竞争尤为激烈。比亚迪需持续加大技术投入，提升产品竞争力，以应对日益严峻的市场环境。
总体来看，比亚迪全资控股腾势汽车后，虽面临诸多挑战，但也迎来了新的发展机遇。期待腾势汽车在比亚迪的引领下，能够持续创新，突破重围，为我国豪华新能源市场带来更多惊喜。
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