小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro智能辅助驾驶系统，在当前的技术状态下，对3个以上的锥桶工况处理会更好。然而，这并不意味着它不能避让锥桶，只是可能在处理少于3个锥桶的工况时，其识别和反应能力可能不如处理更多锥桶时那么精准和迅速。
小米汽车已经明确表示，后续会通过OTA（空中升级）对这项功能进行升级，以提升Xiaomi Pilot Pro在处理各种锥桶工况时的能力。因此，虽然目前小米SU7标准版的NOA在避让锥桶方面可能存在一定的局限性，但随着技术的不断进步和升级，这个问题有望得到解决。
同时，我们也要明确，任何智能辅助驾驶系统都不能完全替代驾驶员的判断和操作。驾驶员在使用这些系统时，必须保持高度的注意力，随时准备接管车辆的控制权。因为路况的复杂性和多变性，使得任何自动驾驶系统都无法完全应对所有情况。因此，安全驾驶始终是第一位的。
总的来说，小米SU7标准版的NOA在避让锥桶方面的能力会随着技术的升级而提升，但驾驶员在使用时仍需保持警惕，确保行车安全。
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