电动汽车最麻烦的就是充电桩难找，而且充电也慢，如果你跑长途，在中途充电就一两个小时了，还有什么效率，所以，如果电动车充电如果可以在10分钟之内完成，或者说跟电动自行车那样，只需要换下电池，那么电动车将好过汽油车。
10月10日消息，特斯拉公司在欧洲完成首批V4超级充电站的部署后，终于将其扩展到了北美市场，并计划在未来将这一新技术推广至亚洲等地区。
据悉，特斯拉公司已经在美国俄勒冈州的威尔逊维尔和内华达州的斯帕克斯地区，成功安装了首批八个V4充电桩，并预计本月开始正式投入使用。与此类似，特斯拉可能会采用分阶段部署的方式，从少数地区的站点开始推广V4充电站，并逐渐增加每月的部署数量。
外观方面，新款的特斯拉V4充电桩与之前的V1-V3型号相比有着明显的不同。它们采用了黑白的配色，相比之前的红白相间更加醒目，而且更加高大。此外，V4充电桩顶部配备了连接电缆，支持非特斯拉车型的充电需求。
北美的电动汽车行业正准备从CCS1充电接口切换到特斯拉NACS标准，而新的特斯拉V4充电站正是为这一转变提供了良好的起点。参考英国的V4超级充电站，用户可以通过扫描二维码，通过特斯拉应用程序进行支付，或者选择刷卡支付。
据ITBEAR科技资讯了解，特斯拉英国已确认V4超级充电站的充电功率可达350千瓦，相较于目前的250千瓦功率输出，实现了显著提升。而在荷兰，V4超充站的最大充电电流更是达到了615A，相较之前提高了31%。这一技术的推出将进一步促进电动汽车充电速度的提升，为用户提供更加便捷的充电体验。
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